特集

「移動」とは何か——AI時代に考える、移動の意義

2026.01.17 更新

観点

PERSPECTIVE

この特集が生まれた理由。

「移動」とは何か。
それは単なる移動手段や効率の問題ではなく、人間と社会、都市と身体の関係をかたちづくってきた、根源的な営みである。

AIやデジタル技術の発展により、私たちは必ずしも移動しなくても、働き、学び、人とつながれるようになった。
一方で、都市の構造や交通の設計、移動のしやすさ・しにくさは、今もなお人々の暮らしや選択肢に大きな影響を与えている。
どこまで行けるのか、どれだけ自由に動けるのか。そうした条件は、個人の努力だけでなく、社会の設計によって決められてきた。

本特集では、コンパクトシティや15分都市といった都市政策、
関係人口や人の流動性、不平等としてのモビリティといった社会的な視点に加え、旅が心に与える影響、遊牧民や先住民の移動観など、人文・哲学的な視点からも「移動」を捉え直す。

移動は、世界と出会う方法であり、人や場所との関係をつくり直す行為でもある。
同時に、どんな社会を目指しているのかを映し出す鏡でもある。
AI時代において、私たちは「どれだけ速く動けるか」ではなく、「誰もが無理なく動ける社会をどうつくるのか」を問われている。
この特集では、その問いを手がかりに、移動の意義をあらためて考えていく。

記事

ARTICLES

テーマで読み解く、社会の動き。

キーワード

コンパクトシティとは？国土交通省による政策や国内外の成功事例について解説

コンパクトシティとは、住居・医療・福祉・公共交通網・商業施設などの生活機能を中心部に集約した都市構造のことだ。生活エリアを徒歩や自転車、公共交通機関で移動できる範囲にまとめることで、居住地が郊外に分散するのを抑えることを目指したまちづくりである。

取り組み

車依存からの脱却を実証。アメリカの砂漠都市「カルデサック」が示す15分都市モデル

車社会の代表格であるアメリカの砂漠都市アリゾナ州に誕生した「カルデサック」は、アメリカ初の車禁止住宅街として15分都市を実現。徒歩圏内に生活施設を集約し、住民1000人で年間3000トンのCO2削減を見込む。地中海風の白い建物で暑さ対策も兼ねたこの先進モデルは、人口減少に悩む日本の都市計画にも新たな可能性を示している。

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関係人口とは、自分の居住地と特定の地域を行き来して、地域と多様な形で関わる人々のこと。住んでいないが、その地域と関係が強い、あるいは思い入れが強い人々を指している。例えば「その地域が好きで何度も行っている人」「その地域に何らかのルーツがある人」「過去に住んでいた・働いていた人」「その地域のまちづくりに参加したいと思っている人」などが関係人口にあたる。

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国際動向

なぜ“移動しやすい街”は心地いいのか？関係性で考える都市モビリティ

私たちの生活に欠かせない「都市モビリティ」は、これまで速さや効率といった利便性を中心に語られてきた。しかし、途中の景色を楽しんだり、少し寄り道をしたりする「余白」によって、移動そのものに心地よさが生まれる場合もある。この記事では、移動を街との関係性や体験の質から捉え直し、なぜ「移動しやすい街」が心地いいのかを紐解く。

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コラム

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コラム

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日本の動き

動きやすさを、都市がつくる。富山市に見る「まちなかの移動」のデザイン

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